Changements en WRC !

En WRC, là-aussi les choses bougent. Appelées à remplacer totalement les World Rally Cars en 2011, les Super 2000 pourront ainsi prendre part dès 2010 à une « WRC Cup » réservée au moteur 2.0 litres. S’il est acquis que les World Rally Cars (C4 WRC, Focus WRC) sont amenées à disparaître au profit des Super 2000 équipées d'un kit aérodynamique en 2011, il semblerait que la FIA ait décidé d’accélérer les réformes. Ainsi, dès 2010, si les World Rally Cars pourront toujours marquer des points au classement constructeurs (pour la dernière année), la FIA a décidé de mettre en place en parallèle une « WRC Cup » réservée aux S2000. Les équipes qui souhaiteront y participer devront prendre part à au moins sept épreuves dont une en dehors de l’Europe. La FIA a également avancé la date d’introduction des moteurs 1600 cc à 2011. Au départ, les moteurs 1.6 litre turbo ne devaient être introduits qu’en 2013 pour remplacer les moteurs 2.0 litres qui équipent les S2000. Mais pour être en phase avec le marché de l’automobile, la FIA a décidé d’accélérer sa décision. Enfin, pour essayer de donner une saveur particulière à chaque manche du WRC, les organisateurs auront désormais la possibilité de moduler chaque épreuve. Ainsi un rallye pourra durer de deux à quatre jours mais devra se terminer durant un week-end (samedi ou dimanche). Pour augmenter le spectacle, il a également été décidé que les rallyes pourraient se courir sur des surfaces mixtes (terre-asphalte) et ce, sur une spéciale ou sur une journée. Voici le calendrier complet : Suède (14 février) Mexique (7 mars) Jordanie (4 avril) Turquie (18 avril) Nouvelle Zélande (9 mai) Portugal (30 mai) Bulgarie (11 juillet) Finlande (1 août) Allemagne (22 août) Japon (12 septembre) France (3 octobre) Espagne (24 octobre) Grande Bretagne (14 novembre) Hadrien Hiault Source: www.autohebdo.fr