11 novembre 2009
Championnat d'Espagne à IGUALADA
Voici les photos du Championnat d'Espagne à Igualada qui s'est déroulé du 6 au 8 Novembre dernier, photos et article de ItaliaSlot, traduction google.
Les 6000 m carrés disponibles dans le "Cal Carner" à Igualada ont été divisées en zones distinctes: la partie avec les producteurs du stand d'exposition, un espace dédié au rallye 1 / 32, un à 1/24-1/28 Rally, l'un en Raid 1 / 24-1 / 32, les pistes à raison de 1 / 24, A 1 / 32 et un morceau incroyable et spectaculaire pour les courses de côte. 
Comme pour le Raid Rallye et Tout ceci est rendu possible par la collaboration du Club Chaque une des 30 pistes de course ont été mis en place par autant de clubs qui apportent à Igualada leur chemin à faire partie d'une race particulière. 
Cette collaboration entre le Club permet aussi de se concentrer sur leur chorégraphie dessinée avec un thème spécifique, le rendant plus réaliste. Il s'ensuit une sorte de compétition de modélisation qui encourage les clubs à y participer. 
Les catégories sont divisées par type de modèles, la course tout de camions pour quod, des modes de production au bricolage 
Les pistes de rallye 1 / 32 
Le parc fermé en catégorie 1 / 32 au lieu 
Les pistes de rallye 1 / 24-1 / 28 
Chaque piste a été équipé avec une carte SD pour le moment le temps d'enregistrement. 
La voie était la voie la plus incroyable et choquant pour la course en montée.
Fin de la tournée qu'il a été quelques-uns, une multitude de difficultés, les pièges diaboliques et divers. 
À propos de la sortie de la piste était conscient d'avoir perdu la victoire, il peut se consoler en essayant de sauter le salami. Si j'ai touché la voiture à votre porte à la maison.
Maurizio Ferrari n'a pas perdu l'occasion centré dans son intégralité. 
Comme pour la vitesse, ont été montés deux grandes courses de croix de bois 1 / 24 
4 Pistes 1 / 32 Slot.it Endurance dédié aux 12 heures avec la superbe Ferrari F40 aux couleurs personnalisées 
Dimanche les mêmes voies qu'ils ont vu la sélection de l'équipe espagnole pour la Coupe du Monde Ninco qui se tiendra dans deux semaines aux Canaries (pour mémoire remporté Aloy). 
Dans l'après-midi a vu la course aux titres de la LMP et le Maître, une course avec la 500 Abarth. Les machines ont été livrées aux nouveaux conducteurs, un peu plus d'une demi-heure pour se préparer et puis tout le monde sur les rails. 
Manifestations axées sur la piste des 500 Abarth Assetto Corse de la NSR, les Riley et les Sideways Dallara et Chaparral Slot.it 
09 novembre 2009
Les 24 Heures de Bruxelles
Les 14 & 15 Novembre prochain, nous allons particper aux 24 Heures de Bruxelles....voici donc les 2 voitures avec lesquelles nous allons rouler, ainsi que les noms des membres de l'équipe...
Départ Vendredi pour un retour Dimanche.....
CLASSEMENT GENERAL NORD/SUD PRO 2009
AVANT LA GRANDE FINALE DU 5/6 DECEMBRE 2009, VOICI LE CLASSEMENT COMPLET PRO....
CLASSEMENT GENERAL NORD/SUD EXPERT 2009
AVANT LA GRANDE FINALE DU 5/6 DECEMBRE 2009, VOICI LE CLASSEMENT COMPLET EXPERT....
Classement_avt_finalEXPERT2009
CLASSEMENT GENERAL NORD/SUD STOCK 2009
AVANT LA GRANDE FINALE DU 5/6 DECEMBRE 2009, VOICI LE CLASSEMENT COMPLET...
5ème Manche ASA à Lyon
Ce week end, nous étions à Thurins à côté de Lyon pour la 5ème et avant dernière manche du championnat ASA 2009....
Les forces présentent pour la catégorie STOCK
Résultats:
1er: Rémy: 184 trs
2ème: Ptit Fred: 176 trs
3ème: Vincent: 166 trs
Le vainqueur
Le tableau complet de la course Stock
Le Classement Général Stock après 5 manches
En Expert, voici les voitures présentent...
celle du vainqueur
Les résultats
1er: Pascal: 279 trs
2ème: David: 273 trs (non classé)
3ème: Yann: 262 trs (non classé)
Tableau de la manche
Classement général après 5 manches
En Pro
Le gagnant
1er: David: 304 trs
2ème: Yann: 297 trs
3ème: Guillaume: 262 trs
Tableau de la manche
Classement Général Pro
Voila rendez vous le 5/6 décembre prochain pour la finale ou les 2 championnat Nord et Sud se rejoindront pour connaitre les Champions ASA 2009
05 novembre 2009
C. des Champions: Ekström mate Schumacher
Mattias Ekström a remporté ce mercredi la Course des Champions au stade olympique de Pékin. Le Suédois, double champion du monde de DTM, a dominé en finale et en deux manches Michael Schumacher. Ekström remporte pour la troisième fois cette compétition après ses victoires en 2006 et 2007 où il avait également battu en finale le septuple champion du monde de F1. "Schumi" a tout de même fait le show.
L'ancien pilote Ferrari était invaincu jusqu'à cet ultime duel, l'homme aux 91 victoires en F1 avait dominé notamment Mikko Hirvonen en quarts de finale et Sebastian Vettel en demies.
Renault s'interroge sur son avenir
Alors que Toyota vient tout juste d'annoncer son retrait de la Formule 1, l'écurie Renault s'interrogerait sur son avenir, révèle mercredi la BBC. Le conseil d'administration de la marque au losange s'est en effet réuni cette semaine, en présence des patrons de l'écurie Bob Bell et Jean-François Caubet, révèle le média britannique sur son site Internet. Champion du monde en 2005 et 2006 avec Fernando Alonso, qui rejoindra la saison prochaine Ferrari, Renault sort d'une saison particulièrement éprouvante marquée par l'affaire de tricherie du Grand Prix de Singapour 2008. L'écurie a été condamnée en septembre dernier à deux ans de suspension avec sursis par le Conseil mondial de la Fédération internationale de l'automobile (FIA).
04 novembre 2009
Toyota et la F1, c'est fini
Toyota quitte la Formule 1. Le constructeur automobile japonais a annoncé son retrait de la catégorie reine à compter de la saison 2010 afin de réduire ses coûts face à "des conditions économiques difficiles". Une décision qui s'ajoute au récent retrait de la compétition de du manufacturier Bridgestone ainsi que ceux de constructeurs comme BMW ou Honda.
Le monde de la Formule 1 ne comptera plus de constructeurs japonais dans ses paddocks la saison prochaine. Après le retrait de Honda en décembre 2008, Toyota abandonne à son tour les circuits. Le constructeur automobile nippon a annoncé lors d'une conférence de presse, mercredi, qu'il mettait un terme à son engagement en F1 à compter de la saison 2010.
"Toyota a décidé de se retirer de la F1" alors que le groupe automobile doit faire face à des "des conditions économiques difficiles" justifie le communiqué officiel livré par les dirigeants de la marque japonaise. Le quotidien japonais Mainichiqui avait révélé l'information avant même l'annonce officielle faite par le président de Toyota, Akio Toyoda, indique que le groupe nippon aurait d'abord envisagé de participer au championnat du monde de F1 jusqu'en 2012 avant de se raviser et d'opter pour un retrait immédiat.
Se recentrer sur son activité principale
Une décision radicale qui s'explique par les lourdes difficultés économiques rencontrées actuellement par le constructeur japonais. Confronté à une large baisse de ses ventes dans un contexte de récession mondiale, Toyota envisage une perte de 750 milliards de yens (entre 5 et 6 milliards d'euros) cette année, selon Mainichi, après avoir connu son pire bilan financier en 2009.
Le premier constructeur automobile mondial, arrivé en F1 en 2002, a ainsi expliqué vouloir recentrer ses objectifs sur son activité principale. Toyota avait par ailleurs déjà annoncé, en juillet dernier, renoncer à accueillir le Grand Prix de F1 du Japon à compter de 2010 sur son circuit du Mont-Fuji. En octobre, la firme japonaise avait également mis un terme à son partenariat de motoriste avec l'écurie Williams F1.
Cinquième au rang des écuries au terme de la saison 2009, Toyota, qui n'aura jamais connu la victoire en huit années mais tout de même décroché 13 podiums, avait obtenu son meilleur classement en 2005 avec la paire formée par Jarno Trulli et Ralf Schumacher. Après le retrait du manufacturier americao-nippon Bridgestone pour la prochaine saison en raison là encore de difficultés économiques, la Formule 1 connaît un nouveau coup dur.
Source: www.sports.fr
Les 24 heures d'Excenevex 2010, 10, 11 & 12 Septembre
Les prochains 24 heures d'Excenevex auront lieu les 10, 11 & 12 Septembre 2010.
Pour cette Troisième éditions, de nouveau changement, avec le montant de l'inscription, nous fournirons les voitures (Ferrari F40 SLot it), pneus (Slot it ou BRM) et moteurs (Slot it) pour la course.
Les inscriptions ouvriront à partir de debut janvier 2010 avec le montant de l'inscription, une fois le réglement reçu, nous vous enverrons la carrosserie afin de la peindre et de l'équiper de kit phares.
Le réglement technique complet sera en ligne d'ici la fin de l'année sur le blog de l'ASA.
Pour 2010 la limite d'inscription est de 16 équipes pour 2 circuits en miroir de 8 voies chacun......
