Decoration création d'une paroi rocheuse
En cette éproide de confinement je prend le temps pour créer un article sur la décoration, je vais vous présenter une évolution du circuit de Luzinay avec la création d'une paroi rocheuse dans le but de "boucher" l'espace entre les palteaux. Voici la situation de départ:
En premier, il faut combler le vide, j'ai pour cela utiliser des plaques de mousse PU extrudé, que je colle a la colle à bois et taille grossierement tout en ayant en tête une idee de la forme finale.
On laisse sécher avant la suite de la mise en forme en utilisant des poids, je prends ce que j'ai sous la main :)
Apres 24h de séchage, je met en forme la mousse PU. Je prend quelques précautions en protégeant les railles avec du film alimentaire. Pour une bonne accroche de l'enduit définitif, je recouvre la mousse de 2 couches de papier absodant qui je pulvérise avec un mélange colle-eau.
Je suis démasqué oui je commande sur A...
Pendant que ça séche, c'est le moment de préparer l'enduit. J'aivais préparer mon affaire avant en stockant des boites d'oeufs vous connaisser :
Dans un seau je découpe mes boites d'oeufs en miette ajoute de l'eau jusqu'a hauteur et je laisse tremper. Sympa comme recette de cuisine.
Apres 24h, les fibrs de boites commencent à se défaire, pour avoir une pate homogéne un tour de malaxeur à peinture.
Pour réliser l'enduit je fais un mélange de cette pate egouttée avec de l'enduit platre très fin que j'ajoute au fur et à mesure.Pour la consistance il faire réussir à faire une boule ni trop épaisse ni trop liquide pour pouvoir l'étaler à la truelle ou à la spatule.
J'étale ensuite sur l'essuie tout par petite zone environ 20-25cm et procède dans la foulée à la gravure avec une spatule.
Désolé pour la qualité des photos...
Après la pose de l'enduit il faut laisser sécher, pendant pluiseurs jours le temps que l'enduit dourcisse bien, car il contient énorment d'eau. Por finaliser cette roche, j'ai réaliser plusieurs couche succèssive de lavi noir au pinceau. Ce qui a pour effet de faore ressortir les gravures et donne un aspect assez réaliste.
Et voila le travail.
En situation avec des GrC slot it.
L'ASA le club de slot de la région de Lyon, de Vienne, du Rhône de l'Ain de l'Isère.
BRM Gr2 le 1mars à Cognin
Le SRC73 de Cognin organisait une course au 1/24 avec les BRM Gr2 dimanche dernier 1er Mars. L'ASA répond present avec Alex Lolo et fred dans 3 equipes mixées du SRC73 et SRC42. Ce sont 12 équipes qui se preentent au départ venues de France de Suisse et d'Italie avec Davide de chez BRM.
Comme à son habitude le SRC73 recoit comme il se doit avec le café croissant; Pour cette occasion un 6 voies Carrera de 40m est installer dans le gymnase en face le circuit club. Le course par équipe de deux pilotes se fait sur 10 segments de 36mn.
Place aux photos:
La photo de famille avant de prendre le départ, avec toutes les Gr2 réunies, R8 NSU Simca Fiat Abarth et mini
Classement Final, un abonnement pour Alex & Sébastien encore 4ème, la place des ..., 5ème pour Fred & Chris 11 pour Lolo & Quentin.
Merci au SRC73 pour cette course, une organisation au top, une journée entre sloteurs dans la bonne humeur.
Je remercie particulierement Davide et BRM pour le stand avec quelques belles surprises, la décos de la 1ere Alfa GTAm sortie malheursement déclés à cause d'un certain virus... Sur ce même stand le prototype d'un futur modèle la BMW 2002
Une belle jounrée avec ces 1/24 BRM.
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Revoslot 2020
En fin d'année 2019 Revolsot nous présentait le trio de Toyota Gt One LM 1999.
A peine 2 mois plus tard voici Revolsot nous proposer un second trio de toyota Gt One LM dans la livrée de l'année 1998.
Tous ces modèles sont disponibles en coffret mais également à l'unité.
Pour la petite histoire cette Toyota Gt One sera maudite au Mans, sur 3 autos au départ en 1998, la N°27 finie à la 9éme place alors que la N°28 & N°29 abondonnent. Cette année 1998 verra une certaine Porsche GT1 une autre "GT one" :).
Que dire de l'épreuve du mans 1999, une copier coller de 1998. 2 abondons pour la N°1 et la N°2 et une 2nde place pour la N°3, la victoie revenant cette année 1999 à la BMW V12 LMR...
Voici de quoi alimenter la possibilité de futures modèles pour étoffer l'offre des protos des année 90. N'oublons les futures décos de la Ferrari 333 SP.
Pour continuer avec l'offre cette fois des GT, voici 4 nouvelles décos de la 911 GT2.
La pomme à l'honneur
Que nous reserve Revolost comme sortie durant cete année 2020 ???
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Retour sur le salon de Nuremberg 2020
Comme tous les ans le salon du jouet se déroule début février à Nuremberg.
Coté slot quelques marques sont présentes et ne manquent pas de proposer bons nombres de nouveautés et quelques prototypes. Je ne fera ipas étalage de toutes les marques dans ce post je vais vous présenter ce que nous prépare nos amis italiens de chez NSR puis du tandem Slot it / Policar.
C'st parti pour un petit tour chez NSR, voici la liste des modèles annoncés pour 2020:
FORMULA 86/89
RED ITALIA #28
RED ITALIA #27
BOX LIMITED EDITION ONLY 500 pcs
Legends #1 - #2 0157 - 0158 / SET11
Jagermaister #33
Light Blue #16 0162IL
Blue Olivetti #8
MERCEDES-AMG
Mercedes-AMG Strakka Racing 2018 Red #42
Mercedes-AMG Strakka Racing 2018 Yellow #43
Mercedes-AMG Strakka Racing 2018 Green #44
Mercedes-AMG Winner 24h Nurburgring 2016 #4
Mercedes-AMG Gulf Edition 24h Paul Richard 2016 #30
PORSCHE 997 GT3
Porsche 997 Gulf Edition #9
Porsche 997 Winner PRO Le Mans 2018 24h #92
Porsche 997 24h Portimão 2018 #912
CORVETTE C7R
Corvette C7R Redline Silver - Shangai 2018 #64
Corvette C7R Castrol #50
Corvette C7R Repsol #24
Corvette C7R Repsol #23
Corvette C7R Martini White #21
Corvette C7R Martini Grey #22
MOSLER MT900 R
Mosler MT900 R 7th Anniversary #64 - S. Noviello
Mosler MT900 R Panete Racing red #4
Mosler MT900 R Panete Racing orange #6
Mosler MT900 R Martini Racing White #36
Mosler MT900 R Martini Racing Grey #63
PORSCHE 908/3
Porsche 908/3 Escuderia Montjuich Champion Montana 1973 #83
Porsche 908/3 Sunoco #6
Porsche 908/3 Escuderia Tibidabo Le Mans 1974 #31
PORSCHE 917K
Porsche 917K Gulf Edition 24h Le Mans 1971 #19
Porsche 917K Sebring 1970 #16
Porsche 917K Sebring 1970 #17
FORD GT40
Ford GT40 MK I Martini Racing White #9
Ford GT40 MK I Martini Racing Grey #6
ABARTH 500 ASSETTO CORSA
Abarth 500 Assetto Corsa Castrol #6 - White
Abarth 500 Assetto Corsa Castrol #66 – Green
Place a quelques photos, par ou commencé les décorations des F1 86/89 une vraie reussite, apres les sorties en fin d'année des versions test car voici ce qui va arriver et plus du kit blanc...
Un petit tour sur le site NSR en dit long sur ces formules années 86/89, de belles courses en perspective. A quand le Grand Prix de France, est ce qu'un club ou plusieurs clubs vont se lancer ?
Pour suivre quelques photos des futures décorations de modèles déjà existant:
Le catalogue 2020 est disponible ici: http://www.nsrslot.it/assets/download/Catalogo_2020.pdf
Apres tout ce joli débalage, passons voir nos autres amis italiens qui représentent les marques Slot it et Policar. Nombre de nouveautés et de biens belles surprises...
Sorties 2020 slot it
A06i - Sauber C6 - n.61 Norisring 1987
CA28g - R91VP - n.25 Fuji 500Km 1991 , tient elle me parle celle là :)
CA34c - Porsche 962 CK6 - n.10 Le Mans 1989
CA44b - Mercedes 190E DTM - n.12 Zolder 1992
CA23f - Porsche 911 GT1 EVO98 - n.5 FIA GT Silverstone 1998
CA09i - Porsche 956 KH - n.14 Kyalami 1000Km 1983
CA39d - Lola B12/87 - n.27 Lime Rock 2012
CA40b - Alfa Romeo 155 V6 TI DTM/ITC (1995) - n.27 Helsinki 1995
CW23 - Calibra V6 DTM/ITC (1995-1996) - n.7 DTM/ITC Winner 1996
CA45b - Alfa Romeo155 V6 TI DTM/ITC (1996) - n.18 Mugello 1996
CA41c - Toyota 86C - n.38 Le Mans 1989
CA28h - Nissan R89C - n.24 Le Mans 1989
CA03m - Porsche 962C LH - n.18 Le Mans 1988
CW24 - Porsche 956C LH - n.3 24h Le Mans Winner 1983
CA44c - Mercedes 190E DTM - n.6 1st Wunstorf 1992
Et des nouveaux modèles certains diront enfin la 1ere GT3 qui sera dans une configuration sidewinder.
CA43a - Maserati MC GT3 - n.74 Salita del Costo 2017
CA43b - Maserati MC GT3 - n.38 1st Vallelunga 2012
CA47a - Nissan Skyline GT-R - n.23 1st Macau 1990
CA47b - Nissan Skyline GT-R - n.12 JTC 1993 winner
CA47c - Nissan Skyline GT-R - n.25 - 1st Spa 1991
CA42a - Jaguar XJR10 - n.60 IMSA
CA46a - Chaparral 2F - n.15 24h Daytona 1967
CA48a - Maserati GT4 - n.99
En bonus quelques prototypes de LMP2 des ORECA 07
Et Godzilla la Nissan GTR R35 GT3
La catalogue Slot it des pièces détachées en ligne par ici: https://slot.it/spares2019/
Chez Policar c'est aussi la fête :)
CAR06c - Ferrari 412P - n.23 Le Mans 1967
CAR04e - March 701 - n. 24 Kyalami 1971
Joli lot de nouveautés...
CAR05a - Ferrari 312B2 - n.2 1st Zandvoort 1971
CAR05b - Ferrari 312B2 - n.5 Silverstone 1971
CAR07 - Generic Modern F1 -
CAR02f - Lotus 72F - n°2 South African Championship 1975
CT01b - Toyota GT86 - n.6 Goodwood 2015
CT02a - Subaru WRX STI - 24h Nürburgring Presentation 2014
CT03a - Maserati MC GT4 - n.99
Pour finir quelques photos circulent d'un magnifique prototype d'un autre modèle mythique de Ferrari... en attente des photos officielles.
La catalogue Policar est disponible ici: http://www.policar.it/downloads/
L'année 2020 de ce salon de Nuremberg est vraiment un très bon cru.
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Le Grand Prix de Leguevin 2020 #GPL2020
Tous les 2 ans a lieu le Grand Prix de Leguevin, dans le post précédent j'avais présenté la travail effectué pour préparer 2 voitures pour cette occassion.
Pour cette édition François, Lolo, Alex et Fred montent une équipe ASA et font le trajet jusqu'à leguevin. On arrive le vendredi dans la soirée avec un superbe accueil au club du CIRSO32. Petits toasts, verre(s) de l'amitié et inauguration de la nouvelle piste bois équipée en DAVIC. Ca commence tres tres bien ce weekend.
En direction de l'hotel , on avait vue une "BIER ACADEMY" dur de ne pas faire un tour... On entre musique et supporters de Gloucester sur place... On s'installe on discute et on prend une biere et puis au dodo, heuu on reprend une autre bière avant... on bégaie.
Reveil de bonheur et de bonne humeur apres une courte nuit. Le GPL c'est 7 circuits..... avec des tracés sur piste Ninco, Scalex, Carrera et les 2 dernieres marques Policar et Scaleauto.
Circuit de Leguevin en Ninco 4 voies, derrieer Monthery Carrera 4 voies et au fond Pau Ninco 4 voies
Circuit de Dijon en Scalex 1/24 6 voies avec les wouppsss, au fond cicuit de Nogaro Policar 4 voies
Scaleauto Aintree Scaleauto 4 voies
Le Castellet-Charade et comme le nomme Gege le Castérade un Carrera 6 voies avec beaucoup de déniveler.
Apres les essais le sort et jeté notre choix se porte sur la Ferrari Dino. Avant la course phare du weekend une coupe R8 est organisée le samedi en début d'aprem sur 2 circuits, R8 BRM et R8 SCX. Deviniez qui remporte cette course ???? Alex Bravo pour cette performance, Leguvein c'est 122 pilotes...
L'heure est arrivée de la course du weekend, en 3 parties mais avant cela controle technique, séance de qualication. Ce ne sont pas moins de 32 équipes qui se presente sur la grille de départ, ça a une gueule d'enfer ces F1 des années 50.
Coté qualif, Alex nous classe dans le top 10 pas mal. Départ 15h30 les runs s'enchainent et tout ne va pas pour le mieux, sur le "Casterade" la voiture ne monte plus les cotes ! Obliger de se faire aider pour les rammasseurs, arret au stand, vérificaton de l'axe arrière et petite modification coté tenue et fixation moteur, ça repart mais le moteur n'a plus trop de pêche. En roulant couler les temps ne sont pas mauvais nous décidons de continuer comme ça. L'heure du repas a sonné un break qui nous requinque. Puis c'est reparti pour une serie de runs, il est presque 2H00 du mat' fin de la 1ere journée rdv 7h30 à l'ouverture du petit déjeuner, depart de la 3eme et derniere partie à 8h30. A bout de quelques runs les ennuis reprennent, nous décidons de changer les tresses et les pneus par la même occasion, ça repart mais bon le mal est fait, le moteur semble fatigué nous nous poserons la question de changer le moteur mais vu que cela roule tout on continue. Alex se voit enrhumer dans le ligne droite de Dijon... Arrive le dernier run et là les dernieres minutes sont un calvaire coupure arrivé de jus par accouts... Nous finisons tant bie nque mal à une 14 ème place.
Malgré la déception du résultat il ne faut pas s'en cacher nous avons énormément appris avec ce type de voiture, la préparation n'était pas mauvaise mais coté essais nous avons à travailler pour ne pas commaitre les même erreurs. Ce que nous retenons de ce weekend c'est les bons moment s passer avec les sloteurs venus de partout, c'est également une course ou l'on roule sur un grand nombr ede circuit au revetement différent j'ai adoré. Et le plateau superbe idée, c'était la 1ere fois pour moi et Alex la préparation et le montage d'un kit résine. Merci au Cirso32 pour l'accueil et pour l'organisation au petit oignons de cette manifestation. Ce que j'aurai apprécié en plus c'est d'avoir un topo sur chaque auto de course, carro résine ou autre chassis... un parc fermé mais tête à l'envers, envie de voir sous les jupes des filles.
Je n'oublie pas notre Vieux Fred qui était présent durant le weekend merci pour ton soutien.
C'était tellemet sympa qu'on va se faire des manches "GPL2020" à l'ASA... Avis aux amateurs de bolides d'une autre époques.
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Préparation du GP de Leguevin: Ferrari Dino 246
En fin d'année 2019 j'avais promis un reportage sur le montage d'un kit résine de F1 de année 50, en vue de la participation d'une équipe de l'ASA au GP de Legevin organisé par le Cirso 32. Une prémiere en la matière pour moi...
Je commence par faire un peu de lecture et je j'épluche le règlement. Pour cette course il est très complet l'accent est mis sur les carroserie en résine poids mini 17gr par rapport à un modèle plastique 22gr mini. Dans ce même règlement très détaillé, des recommandations sont faites pour la selection des pièces afin de préparer un kit résine. Alors en avant pour un listing et je passe commande chez Pendle Slot.
La livraison est très rapdie et me voial avec ça: Une boite avec le kit résine et le lot de piece pour monter une voiture complete conforme au règlement.
Coté lot de pièces, on retourve le chassis les jantes les pneus, le moteur...
Dans la boite le kit résine de la Ferrari Dino 246:
C'est bien beau tout ça mais il y a du travail... pas quoi je commence ? La mécanique et c'est parti, jattaque le montage pliage du chassis. A la reception, c'est un plaque de tole prédécoupée...
Séance de découpage puis de pliage et voici les pièces du chassis prêtes pour le montage.
Montage à blanc des autres éléments.
Je crois que ça va avoir fiere allure cette F1
Coté résine je m'attaque à la peinture, mais là c'est la catastrophe, malgré un bon dégraissage j'ai de jolis yeux dans ma peinture
Je fais un test avec du liquide frein pour voir la réaction sur la résine, je n'ai pas envie de me retrouver avec un boule de pate... La peinture étant fraîche je frotte au pinceau la peinture part et la résine resiste. Je reprend donc depuis le début après un passage à l'essence C, rinçage puis de nouveau un dégraissage. Je peux refaire la peinture.
Un petit coup de main de Camille pour l'habitacle quelques décalaques et une couche de vernis plus tard.
Il lui manque encore quelques accessoires pour ressembler autant que possible à la version de Olivier Gendebien pilote belge sur cette Ferrari Dino 246 lors du GP de Belgique en 1958.
Vous remarquerez le nez de travers et bien mon kit à la gueule en biais également, pur hasard ? Peut-être pas.
Plutot satisfait du réslutat et bien content d'avoir réalisé ce premier kit résine.
La voici prête cette Ferrari Dino, elle sera acompagnée d'un Connaught type B montée pour la même occasion par Alex. Elles ont une sacré gueule non ? Un plateau de 30 modèles pour le GP ça va avoir une certaine allure.
Un grand merci à François travailleur de l'ombre pour le travail effectué.
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24 heures de Bruxelles 2019
Les 24 heures de Bruxelles.....
Pour les sloteurs aguerris c'est quoi ? Et bien un rendez vous mythique , et pour cause , cette année ce n'est rien moins que la 30 eme éditions !!!!
Hé oui, certains pilotes de petites voitures au 1/32 font chauffer les gachettes depuis pas mal d'années.
Moi, tout modestement, j'y participe depuis la 26 eme édition en 2015 grace à l'équipe italienne d'ADF RACING et avec maintenant un ancètre de la dicipline mais qui boudait cette année, on me souffle discrètement à l'oreille qu'en fait il s'est fait dessus de trouille car cette année il y avait les équipes espagnoles qui revennaient en force....à savoir donc, BMX Dève pour les intimes.
Cette 30eme édition est pleine de symbolique puisqu'elle reflète la rivalité entre Ferrari et Ford dans les années 60 et se fera pratiquement au mème moment que la sortie du film "Le Mans 66".
Chaune des équipes présente feras 12 heures de course avec la Ford GT40 de chez slot it puis 12 heures avec la Ferrari 330 P4 de chez policar.
Le choix de début de course sera fait par rapport à "un classement 24h de Bruxelles" et les 15 1ere équipes auront le choix de leur voiture de départ, les autres se verront imposer soit la Ford soit la Ferrari.
Pour cette 30eme édition, 27 équipes sont présentes, donc il y aura 54 voitures qui roulerons lors de la course.
Evidemment cette année, la course attire pas mal d'équipes et surtout ces équipes viennent de toute l'Europe.
Les espagnols, très réputés dans le monde du slot, sont venus en force.
D'ailleurs les équipes feront parler la poudre tout au long de la course, on se sent tout petit.....
Il y a des Hollandais, des Italiens, des Français, des Belges, des Allemands, des Suisses et d'après mes sources un portugais.
27 équipes, ça fait pas mal de monde, il y a donc 3 circuits de 8 voies en scalex sport.
Une superbe buvette bien évidement, avec plusieurs variétés de.....bières, oui nous sommes tout de même en Belgique une fois...
Les stands valent aussi le cout d'oeil, il y a du beau monde, des pilotes réputés et des préparateurs pointus....
LEs 24 heures de Bruxelles, c'est aussi une courses organisée de mains de maitre depuis pas mal d'années, je dirais qu'ils ont de l'expériences.
Le controle technique y est rigoureux, chaque équipe laisse ses voitures le vendredi soir, les "services" techniques oscultent tous ces superbes bolides de font en combles et nous devront reponter le tout le samedi matin, attention aux sorties trop tardives dans Bruxelles, ça peut jouer des tours...(sans jeux de mots...)
Après un débrifing multi languages , le départ sera donné à 15 heures.
![20191116_145640[1]](https://p1.storage.canalblog.com/22/67/463729/125435235_o.jpg)
C'est partie pour 24 heures de course, avec bien entendu une periodes de 8 heures de nuit
ADF RACING finira 13 eme de cette course, malgré le classement j'en garderais un très bon souvenir
Tous mes remerciements à Bernard et toute son équipe de bénévoles pour avoir organisé, cette année encore, une course superbe et sans faille.
Je conseille à tout les amoureux du slot d'aller y faire un tour....
Ca roule à l'ASA
Apres les 24h de Cognin, les soirées slot à l'ASA sont plus calmes et un peu plus consacrées à la préparation, il parait que samedi l'ASA particpe aux 6H de Civens en revoslot...
C'est également l'occasion de quelques tests de bolides que l'on ne fait pas forcement tourner tres souvent.
On commence par 2 Scalextric Junior de françois, toutes les deux restaurées.
L'ASA prépare également quelques bolides pour le GPL 2020.
A suivre un petit reportage sur le montage de ces F1 des années 50. Mais avant cela, notre pilote d'usine Alex va-t-il nous faire un reportage sur les 24h de Bruxelles...
Je souhaite la bienvenue à Frédéric, et oui encore un Fred, à tres bientot :)
L'ASA le club de slot de la région de Lyon, de Vienne, du Rhône de l'Ain de l'Isère.
