Les 6 heures 1/24 BRM de Cognin

24 mars 2013

Hier samedi 23 Mars, nous étions en Savoie (73) avec R1 pour participer aux 6 heures 1/24 BRM de Cognin.

Le réglement était simple, en arrivant sur place, tirage au sort des voitures, interdiction de changer quoi que se soit. 1H d'essais libre pour regler la voiture est Gaz!.

Le point positif de ce tirage au sort est que tout le monde part sur un pied d'égalité (à part les membres du club bien sur qui connaissent leur piste, lmais cela est valable de partout) au niveau des voitures. Mais le point négatif, est que si vous tirer une voiture avec un moteur, vous partez avec un handicap important; à moins de changer de moteur en course ou durant le warm up (ce qui est terriblement pénalisant en temps).

Pour éviter cela, il faut avoir des moteurs trier que l'on fournis séparément des voitures. Mais cela demande un investissement plus important pour le club ou alors d'avoir un partenaire moteur pour la course. Et cela n'est pas toujours facile à faire, donc bien heureux d'avoir déjà la voiture comprise dans le prix de l'engagement, car il faut noter qu'à la fin de la course, chaque équipe repartis avec sa B.R.M.

Bref, il n'y a pas eu de triage de moteur, donc heureux chanceux qui ont "gagner" de bon moteur et malheureux les autres, mais c'est la course, on ne peut pas avoir de la chance à chaque fois....:)

(vous vous doutez bien que si je parle de ce petit pbm de moteur, c'est que nous avons été "victime" de ce tirage au sort...:) )

Bon revenons à la course et tout d'abord la piste, une Carrera en Voies d'une Vingtaine de mètre, un tracé très sympa et un pont et des chicanes...

Gérald auteur de la pôle

Une fois les voitures tirées au sort, les équipes pouvaient utiliser leur propre carrosserie, à partir du moment ou elle n'était pas plus lègère que les originales. Ceux qui donna un très joli plateau.